Chiptuningul, cunoscut si sub denumirea de remapare, este un proces prin care se modifica software-ul unei masini pentru a imbunatati performanta si eficienta sa, sau pentru a personaliza comportamentul autovehiculului in functie de dorintele soferului. Aceasta procedura poate fi realizata de catre specialisti in domeniu, utilizand echipamente speciale si software-uri avansate.
Stage 1 este una dintre cele mai des intalnite modificari, aceasta constand intr-o modificare si optimizare a softului original pentru a obtine o crestere semnificativa a puterii si cuplului motor, fara a compromite fiabilitatea masinii in timp (fara a se depasi tolerantele impuse de fabricant). Cresterea de putere pentru Stage 1 este de aproximativ 20-40% la motoarele turbo si 8-12% la motoarele aspirate natural (cu unele exceptii unde puterea poate creste mult mai mult). In urma chiptuningului se poate observa o scadere a consumului de carburant cuprinsa intre 0.3-0.7l/100km.
In plus, prin chiptuning se pot efectua modificari asupra sunetului produs, cum ar fi Pops&Bangs (la motoarele pe benzina) sau Hardcut Limiter (la motoarele diesel). Aceste modificari pot adauga un plus de personalizare pentru pasionatii de masini, dar este important de mentionat faptul ca ele pot influenta durabilitatea si fiabilitatea motorului.
Chiptuningul nu se limiteaza insa doar la imbunatatirea performantei masinii sau la schimbarea sunetului produs. De fapt, prin remapare se pot remedia si anumite probleme intalnite la sistemele de control ale emisiilor. De exemplu, sistemul DPF (Filtrul de Particule Diesel) poate fi reprogramat pentru a evita problemele legate de regenerarea acestuia, iar EGR-ul (Recircularea Gazelor de Esapament) si AdBlue-ul (Sistemul de Reducere NOx) pot fi ajustate pentru a reduce problemele asociate acestor componente.
